يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىنى تاللاش ھەر بىر لايىھىلىگۈچى دۇچ كېلىدىغان مەسىلە. يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىشنىڭ نۇرغۇن تۈرلىرى بار، يۇقىرى دەرىجىلىك لايىھىلىگۈچى پەقەت لايىھەنىڭ ئىقتىسادىيلىقى ۋە ئەمەلىيلىكىنىلا ئويلىشىپ قالماي، يەنە يىغىش جەريانى ۋە ھەتتا مۇھىت تەلىپىگىمۇ دىققەت قىلىشى كېرەك. تۆۋەندە يۇقىرىدىكى پىرىنسىپلارغا ئاساسەن، بىرىكتۈرگۈچ ئۈچۈن كۆپ ئىشلىتىلىدىغان بىر قىسىم قاپلاملار قىسقىچە تونۇشتۇرۇلىدۇ، بۇ قاپلامچىلارنىڭ پايدىلىنىشى ئۈچۈندۇر.
1. ئېلېكتروگالۋانلاشتۇرۇش
سىنىك سودا باغلىغۇچلىرىدا ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان قاپلام. باھاسى نىسبەتەن ئەرزان، كۆرۈنۈشى ياخشى. كۆپ ئۇچرايدىغان رەڭلىرى قارا ۋە ھەربىي يېشىل رەڭلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇنىڭ چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ئوتتۇرىچە، چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى سىنىك قاپلام قەۋىتى ئىچىدە ئەڭ تۆۋەن. ئادەتتە، گالۋاڭلانغان پولاتنىڭ نېيترال تۇز پۈركۈش سىنىقى 72 سائەت ئىچىدە ئېلىپ بېرىلىدۇ، شۇنداقلا نېيترال تۇز پۈركۈش سىنىقىنىڭ 200 سائەتتىن ئارتۇق داۋاملىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئالاھىدە پېچەتلەش دورىلىرىمۇ ئىشلىتىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، باھاسى قىممەت بولۇپ، ئادەتتىكى گالۋاڭلانغان پولاتنىڭ 5-8 ھەسسىسىگە تەڭ.
ئېلېكترو گالۋانلاشتۇرۇش جەريانى ۋودورودنىڭ مۆتىدىللىشىشىگە مايىل، شۇڭا 10.9-دەرىجىدىن يۇقىرى بولتلار ئادەتتە گالۋانلاشتۇرۇش بىلەن بىر تەرەپ قىلىنمايدۇ. ۋودورودنى قاپلىغاندىن كېيىن ئوچاق ئارقىلىق چىقىرىۋەتكىلى بولسىمۇ، 60 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا پاسسىۋلاشتۇرۇش پەردىسى بۇزۇلىدۇ، شۇڭا ۋودورودنى چىقىرىۋېتىش ئېلېكترو قاپلىغاندىن كېيىن ۋە پاسسىۋلاشتۇرۇشتىن بۇرۇن ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك. بۇنىڭ ئىشلىتىشچانلىقى ناچار ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش تەننەرخى يۇقىرى. ئەمەلىيەتتە، ئادەتتىكى ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتلىرى مەلۇم خېرىدارلارنىڭ تەلىپى بولمىسا، ۋودورودنى ئاكتىپ چىقىرىۋەتمەيدۇ.
گالۋاڭلاشتۇرۇلغان باغلىغۇچلارنىڭ بۇراش كۈچى بىلەن ئالدىن تارتىش كۈچى ئوتتۇرىسىدىكى ماسلىشىشچانلىق ناچار ۋە مۇقىمسىز بولۇپ، ئادەتتە مۇھىم زاپچاسلارنى ئۇلاشتا ئىشلىتىلمەيدۇ. بۇراش كۈچىنىڭ ئالدىن يۈكلىنىشىنىڭ ماسلىشىشىنى ياخشىلاش ئۈچۈن، بۇراش كۈچىنىڭ ئالدىن يۈكلىنىشىنىڭ ماسلىشىشىنى ياخشىلاش ۋە كۈچەيتىش ئۈچۈن، قاپلىغاندىن كېيىن مايلاش ماددىلىرىنى قاپلاش ئۇسۇلىنىمۇ قوللىنىشقا بولىدۇ.
2. فوسفاتلاش
بىر ئاساسىي پىرىنسىپ شۇكى، فوسفاتلاش گالۋانلاشتۇرۇشقا قارىغاندا نىسبەتەن ئەرزان، ئەمما ئۇنىڭ چىرىشكە چىدامچانلىقى گالۋانلاشتۇرۇشقا قارىغاندا ناچار. فوسفاتلىغاندىن كېيىن، ماي سۈرتۈلىشى كېرەك، ئۇنىڭ چىرىشكە چىدامچانلىقى سۈرتۈلگەن ماينىڭ ئىقتىدارى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. مەسىلەن، فوسفاتلىغاندىن كېيىن، ئادەتتىكى داتقا قارشى ماي سۈرتۈپ، نېيترال تۇز پۈركۈش سىنىقىنى پەقەت 10-20 سائەتلا ئېلىپ بېرىش كېرەك. يۇقىرى دەرىجىلىك داتقا قارشى ماي سۈرتۈش 72-96 سائەتكىچە ۋاقىت كېتىشى مۇمكىن. ئەمما ئۇنىڭ باھاسى ئادەتتىكى فوسفاتلاش مايىنىڭ 2-3 ھەسسىسى.
باغلاش ئۈچۈن كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئىككى خىل فوسفاتلاش ئۇسۇلى بار، بىرى سىنىك ئاساسلىق فوسفاتلاش ۋە بىرى مانگان ئاساسلىق فوسفاتلاش. سىنىك ئاساسلىق فوسفاتلاش مانگان ئاساسلىق فوسفاتلاشتىن ياخشى مايلاش ئىقتىدارىغا ئىگە، بىرى مانگان ئاساسلىق فوسفاتلاش سىنىك قاپلاشتىن ياخشى چىرىش ۋە ئۇپراشقا چىداملىق. ئۇنى 225 دىن 400 فارېنگېيت گرادۇس (107-204 ℃) گىچە بولغان تېمپېراتۇرىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. بولۇپمۇ بەزى مۇھىم زاپچاسلارنى ئۇلاش ئۈچۈن. مەسىلەن، ماتورنىڭ تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ۋە گايكىسى، سىلىندىر بېشى، ئاساسلىق ياستۇق، چاق بولتىسى، چاق بولتىسى ۋە گايكىسى قاتارلىقلار.
يۇقىرى كۈچلۈك بولتلار فوسفاتلاش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ، بۇ يەنە ۋودورودنىڭ چىرىش مەسىلىسىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. شۇڭا، سانائەت ساھەسىدىكى 10.9-دەرىجىدىن يۇقىرى بولتلار ئادەتتە فوسفاتلاش يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ.
3. ئوكسىدلىنىش (قارا رەڭگە ئۆزگىرىش)
قارايتىش+مايلاش سانائەت چاپلاقلىرىدا ئالقىشقا ئېرىشكەن بىر خىل قاپلاش بولۇپ، ئۇ ئەڭ ئەرزان بولۇپ، يېقىلغۇ سەرپ قىلىنىشتىن بۇرۇن ياخشى كۆرۈنىدۇ. قارايتىش سەۋەبىدىن، ئۇنىڭ داتلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئىقتىدارى ئاساسەن يوق، شۇڭا ماي بولمىسا تېزلا داتلىشىدۇ. ماي بولغان تەقدىردىمۇ، تۇز پۈركۈش سىنىقى پەقەت 3-5 سائەتكىچە داۋاملىشىدۇ.
4. ئېلېكتروكاپلاش بۆلۈمى
كادمىي قاپلاش باشقا يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرىغا سېلىشتۇرغاندا، بولۇپمۇ دېڭىز ئاتموسفېراسى مۇھىتىدا ناھايىتى ياخشى چىرىشكە چىداملىق. كادمىينى ئېلېكترو قاپلاش جەريانىدا قالدۇق سۇيۇقلۇقنى بىر تەرەپ قىلىش تەننەرخى يۇقىرى بولۇپ، باھاسى سىنىكنى ئېلېكترو قاپلاشتىن تەخمىنەن 15-20 ھەسسە قىممەت. شۇڭا ئۇ ئادەتتىكى كەسىپلەردە ئىشلىتىلمەيدۇ، پەقەت ئالاھىدە مۇھىتلار ئۈچۈنلا ئىشلىتىلىدۇ. نېفىت بۇرغىلاش سۇپىلىرى ۋە HNA ئايروپىلانلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان باغلاش ماتېرىياللىرى.
5. خروم قاپلاش
خروم قاپلىمى ئاتموسفېرادا ناھايىتى مۇقىم، رەڭگىنى ئۆزگەرتىش ۋە پارقىراقلىقىنى يوقىتىش ئاسان ئەمەس، ھەمدە قاتتىقلىقى يۇقىرى ۋە ئۇپراشقا چىداملىق. خروم قاپلىمىسىنى ئىشلىتىش ئادەتتە بېزەكچىلىك ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ياخشى خروم قاپلىمىلىق قاپلىمىلارنىڭ باھاسى داتلاشماس پولات بىلەن ئوخشاش بولغاچقا، ئۇ يۇقىرى چىرىشكە چىداملىقلىق تەلىپى بار سانائەت ساھەلىرىدە ئاز ئىشلىتىلىدۇ. پەقەت داتلاشماس پولاتنىڭ كۈچى يېتەرلىك بولمىغاندا، خروم قاپلىمىلىق قاپلىمىلار ئىشلىتىلىدۇ.
چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، خروم قاپلاشتىن بۇرۇن ئالدى بىلەن مىس ۋە نىكېل قاپلاش كېرەك. خروم قاپلاش 1200 فارېنگېيت (650 سېلسىيە گرادۇس) گىچە بولغان يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. ئەمما ئېلېكترو گالۋانلاشتۇرۇشقا ئوخشاش، ھىدروگېننىڭ پارچىلىنىش مەسىلىسىمۇ بار.
6. نىكېل قاپلاش
ئاساسلىقى چىرىشكە قارشى تۇرۇش ۋە ياخشى ئۆتكۈزۈشچانلىق تەلەپ قىلىنىدىغان ساھەلەردە ئىشلىتىلىدۇ. مەسىلەن، ماشىنا باتارېيەسىنىڭ چىقىش تېرمىناللىرى.
7. قىزىق چىلاپ گالۋانلاشتۇرۇش
قىزىق چىلاپ گالۋانلاشتۇرۇش سۇيۇقلۇققا قىزىتىلغان سىنىكنىڭ ئىسسىقلىق بىلەن تارقىلىشچان قاپلىمىسىنى كۆرسىتىدۇ. قاپلىمىنىڭ قېلىنلىقى 15 دىن 100 μ مېتىرغىچە بولىدۇ. ئۇنى كونترول قىلىش ئاسان ئەمەس، ئەمما چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ياخشى بولۇپ، كۆپىنچە قۇرۇلۇشتا ئىشلىتىلىدۇ. قىزىق چىلاپ گالۋانلاشتۇرۇش جەريانىدا، سىنىك قالدۇقلىرى ۋە سىنىك پارى قاتارلىق ئېغىر بۇلغىنىشلار كۆرۈلىدۇ.
قېلىن قاپلىمىسى سەۋەبىدىن، ئىچكى ۋە تاشقى يىپلارنى بۇراپ ئۇلاشتا قىيىنچىلىقلار كېلىپ چىققان. قىزىق چىلاپ گالۋانلاشتۇرۇشنىڭ تېمپېراتۇرىسى سەۋەبىدىن، ئۇنى 10.9-دەرىجىدىن (340 ~ 500 ℃) يۇقىرى يىپلارغا ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.
8. سىنىكنىڭ سىڭىپ كىرىشى
سىنىكنىڭ سىڭىپ كىرىشى سىنىك پاراشوكىدىن ياسالغان قاتتىق مېتاللۇرگىيىلىك ئىسسىقلىق تارقىلىشچان قاپلاش بولۇپ، ئۇنىڭ بىردەكلىكى ياخشى، ھەمدە يىپ ۋە كۆرۈنمەس تۆشۈكلەردە بىردەك قەۋەت ھاسىل قىلغىلى بولىدۇ. قاپلاش قېلىنلىقى 10-110 μ m. خاتالىقنى %10 دە كونترول قىلغىلى بولىدۇ. ئۇنىڭ ئاساس بىلەن بولغان باغلىنىش كۈچى ۋە چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى سىنىك قاپلاشتا (مەسىلەن، ئېلېكترو گالۋانلاشتۇرۇش، قىزىق گالۋانلاشتۇرۇش ۋە داكرومېت) ئەڭ ياخشى. ئۇنىڭ بىر تەرەپ قىلىش جەريانى بۇلغىنىشسىز ۋە ئەڭ مۇھىت ئاسرايدىغان.
9. داكرومېت
ھىدروگېننىڭ چىرىش مەسىلىسى يوق، بۇراش مومېنتىنىڭ ئالدىن يۈكلەش مۇقىملىقى ناھايىتى ياخشى. خروم ۋە مۇھىت مەسىلىلىرىنى ئويلاشمىغاندا، Dacromet ئەمەلىيەتتە يۇقىرى چىداملىق ۋە يۇقىرى چىداملىق باغلىغۇچلار ئۈچۈن ئەڭ ماس كېلىدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 5-ئاينىڭ 19-كۈنى
